FULL KITE >> Chic-chocs session 2012

[popofdriver]

On a pas beaucoup de neige, mais on peut ce faire du fun quand même.

Vidéo coming soon...

[youtube]Sosc73f_Z-U[/youtube]

[galop]

Tu fait exprès de m'exciter!j'ai un question pour toi! quand tu veut atterrir tu fait un dowloop ou un kiteloop? porte tu un harnais d'escalade? a tu modifier ta Ikon pour le vol de pente?

[popofdriver]

Salut Galop, pour atterrir je fais un kiteloop, ça génère mieux et me permet de lander plus en douceur. Tout dépend la hauteur où te trouve, j'atterrit souvent aussi juste en renvoyant l'aile doucement.

J'ai toujours un harnais d'escalade, ou un assemblage de waist et de harnais, et je vole sur un mousqueton. sinon Je barre mes sécu et je relie mes arrières à la barres.
that's it..

Bon ride

[Bluego]

Quel paysage! Vraiment super ton terrain de jeu.
Les figures aussi sont pas pire

La iKon ça dit quoi, comparé à ta Frenzy?

[flipper231]

Incroyable ces images

[popofdriver]

Quel paysage! Vraiment super ton terrain de jeu.
Les figures aussi sont pas pire

La iKon ça dit quoi, comparé à ta Frenzy?

C'était avec une manta3 12m que je volais l'an derniers malgré que j'avais aussi une frenzy 7m, je te dirais qu'une 10m ikon ressemble pas mal a ma 12 manta, elle plane aussi bien voir plus avec une bonne réactivité, ma 12 ikon te tiens plus dans les airs, reste très prévisible, j'ai une bonne sensation en barre, mais tourne moins bien que ma 12ozone. cela dit je trouve que dans les turbulences le kite ce récupère plus facilement. Mais rider en caisson c'est une autre école.

[Bluego]

caissons/boudins, 2 mondes effectivement...

moi je vis dans le pays des Conceptair. Y'a pratiquement que ça ici.
Ça va bien, c'est stable, ça plane bien (je parle de sauts : je ne fais pas de vol de pente).
Mais c'est lent au pilotage et ça tire fort en barre (sans doute comme la majorité des ailes à caissons)

Si tu viens à LaBaie, tu nous montreras tes iKon ...

[SebM]

Mais c'est lent au pilotage et ça tire fort en barre (sans doute comme la majorité des ailes à caissons)

Pas du tout pour la pression, je tends à dire que les caissons ont moins de pression en barre que les boudins mais la Smart est une exception car elle à beaucoup de pression en barre. Si tu essais une Flysurfer tu vas voir ce que ça veux dire légère pression en barre, surtout si en plus tu l'ajuste au plus faible comme sur ma S3 12m. Cependant pour la lenteur au pilotage et bien tu as raisons, en moyenne les boudins tournent plus rapidement. C'est deux type de pilotage fort différent et moi j'apprécie les deux sauf que je suis pas capable de rider une aile avec trop forte pression en barre car je ride plusieurs heures d'affilée et ça devient pénible dans les coudes et avant-bras à la longue.

[galop]

caissons/boudins, 2 mondes effectivement...

moi je vis dans le pays des Conceptair. Y'a pratiquement que ça ici.
Ça va bien, c'est stable, ça plane bien (je parle de sauts : je ne fais pas de vol de pente).
Mais c'est lent au pilotage et ça tire fort en barre (sans doute comme la majorité des ailes à caissons)

Si tu viens à LaBaie, tu nous montreras tes iKon ...

Je veut pas faire l'avocat du diable mais ta Smart de Conceptair c'est vrai que c'est lent et que sa tire fort dans la barre c'est le pire kite a caisson que j'ai essayer a l'heure actuel !!c'est pour cela que il y a pas beaucoup de Smart dans la région de Montréal tous les autre vont bien: flysurfer, HQ, Ozone, North,ELF,ils son tendre dans la barre et rapide dans les loop j'ai pas essayer la Ikon encore.

[pogo]

est-ce que c'est sur le Mont Albert ou c'est ailleurs ?