Bon un nouveau personnage est né
Monsieur Règlements......houlà c'est du sérieux. Vous savez, moi je ne fais que vous informer de ce que je vois et apprends ici, oui le monsieur de l'IKA fait peut-être du zèle, mais c'est le même zèle pour tout le monde.Alors aujourd'hui effectivement "speedrun" et "freestyle" au menu. Je suis allée voir le spectacle du "freestyle" en première partie de l'après-midi. Je dois commencer par vous dire que c'était la première journée d'où le vent provenait du large, les autres jours c'était toujours un vent qui venait des terres. Alors oui ça soufflait très fort aujourd'hui
! Les installations pour les manoeuvres étaient très simples. Cela se faisait sur la rive dans un endroit avec une petite dénivellation, un petit (mais très petit) monticule de neige en plein milieu, une grande barre de fer un peu plus haut couchée dans la neige et un peu à l'écart ça semblait être un grand morceau en bois lui aussi un peu enfoui dans la neige. Il y avait trois participants à la fois. Le comité qui était juché avait un micro relié à un bon système de son assez puissant pour que les participants entendent bien. Alors à tour de rôle le numéro de dossard de chaque participant était annoncé puis 5-4-3-2-1 c'est parti. La dernière minute était annoncée et voilà.......aux suivants. Le niveau était........je dirais......assez moyen 
.........mais qui suis-je pour en juger. Que voulez-vous je suis habituée de faire du cerf-volant avec Speedo alors la barre est haute . Après un bon moment, attendant toujours LA performance à voir je suis redescendue voir ce qui ce passait du côté de la vitesse. Le fonctionnement était facile. Six GPS étaient à la disposition des concurrents. Chacun avait 10 minutes pour effectuer ses pointes de vitesse. Si le GPS revenait plus tard que 15 minutes après qu'il ait été remis les données étaient refusées. Pour qu'une vitesse soit bonne il fallait qu'elle est été tenue pendant au moins 10 secondes. À ce que j'ai su la vitesse la plus élevée fut 92 km/h mais ça reste à être confirmé. Croyez le ou non il y avait même un paraskiFLEX sur le terrain. Mon ami Raïmo Selen a sortie sa machine de guerre
il a fait 72 km/h je pense. Ensuite le vent a monté......monté.......et encore monté pour nous donner un blizzard assez impressionnant. On perdait le sens de l'orientation juste dans le stationnement. J'ai rarement vu une tempête comme celle là WOW ! Alors les "speedrun" pour les "kitewings" et les planches à voile ont été annulés et le mot d'ordre était tout le monde rentre au bercail.Alors voilà pour le jour 2.
Moi, ce matin, quand j'ai fait les premiers pas sortant du lit, mon genou m'a rappellé qu'il n'était pas tout à fait revenu à son meilleur.
Parraît-il que demain il y aura un marathon et toujours à ce que j'ai entendu au travers des branches il y aurait une remontée de 10km
c'est du costaud ça n'est-ce pas! 
pour des épreuves individuelles tu attends ton tour et c'est difficile à gérer pour les organisateurs (trainaux, kites et ailes), mais une bonne course longue distance c'est pas mal avec les trois groupes ensemble 
mais j'ai dû me battre et jouer serrer dans les coins pour atteindre mon but. Voilà maintenant c'est dans la poche 
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, il y a même des participants qui ont dû revenir à pied. Au petit matin il y avait encore une petite neige ce qui fait qu'ils n'ont pas fait la course longue distance alors ce sera peut-être pour le jour 4.
mais mon voyage s'avère très formateur. Même que je me permets d'élargir mes horizons et d'aller du côté des autres disciplines. Ce qui m'a donné l'occasion de voir un nouvel ami, Alexi, gagner une course en planche à voile pour un triangle, il m'a dit de venir le voir plus souvent que je lui portais chance. Et, en revenant de ces courses j'ai vu que les coureurs en cerf-volant venaient changer leur voile étant donné que le vent baissait. Après avoir aidé mes amis Selen, j'ai aidé plein d'autres gens de toutes sortes de nationalités à partir leur voile, ils ont tous beaucoup apprécié et du même coup je me suis fait plein de nouveaux amis 
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