FULL KITE >> Anse-àl'Orme-Suggestion de partage du terrain de jeux

[flex23]

En prévision de l'affluence attendue, et pour éviter les frustrations, ce fil de discussion voudrait établir une pratique sur ce spot.
D'emblée, nous pensons que la petite plage, juste au nord du décollage, ferait une site idéal pour les écoles. espace pour riguer, mise à l'eau facile ( pas de cailloux ou de manœuvre difficile, orientée directement face au vent dominant.
Ceci permettrait de dégager la zone de décollage, et aux confirmés de prendre el large sans aborder un élève.( et son prof...)
La zone au sud pourrait servir de théatre aux pros pour satisfaire les photographes.

https://picasaweb.google.com/rejean1234 ... 4893201234

[URSS]

Je seconde ton plan (zone école au nord de la baie). Entre la zone d'eau profonde et le bord il y a une bonne marge de sécurité.

Ça laisse la zone d'entrée-sortie libre.
Ça permet de faire une première tack vers le sud et monter le vent et aller au large, sans manger un kite sur la tête.
Ça permet à un débutant d'être moins dérangé par tout le monde qui passe autour.
Ça permet aux débutants qui rident sur leur planche de rider dans l'eau peu profonde (partie sud).
Ça permet aux riders confirmés de s'amuser dans le bracker et de faire quelques tricks dans le flat.

Il faut absolument éviter de bloquer la zone d'entrée-sortie sinon tout le monde se fait chier.

[laurenzo]

peu être allé essayer sa demain

[jplecruguel]

Tres bonne initiative.
Ca prend pas grand chose pour que tout le monde sout embeté et soit pas capable de bien remonter.
Le vent irregulier aide pas si on n a pas le materiel parfait. Un peu under.
Ca va aider bcp si on ameliore la fluidité du bassin.
Plus ya de monde en bas plus c est dur de sortir. C est un cercle vicieux.
Les ecoles a gauche et si possible les debutants le plus proche des extremités, ca aidera bcp.

En plus, vu les angles des vents, et de la baie, c est l endroit le moins frequenté de la baie.

[flipper231]

Et voici un rappel des priorités pour ce site:

-Tribord amure a priorité donc en se déplaçant vers le sud, soit en sortant de la zone de décollage. Au retour tu l'as plus la priorité
-room to tack.... Celui qui se fait dépasser à priorité donc on pousse pas le gars d'en avant dans le bois. L'argument du "y'a juste a faire un downloop n'est pas valable". Si t'est le 3 ieme derrière, vaut mieux changer de ligne parce que ça t'oblige à raccourcir ton tack de 200m environ.
-sur la même amure, celui qui monte le plus au vent a priorité ce qui contredit la règle des spots de surf qui dit que celui qui surf a priorité
-savoir vivre: quand t'as prorité, tout ceux down wind de toi que tu croise t'ont laissé passé et ont sacrifié du terrain pour toi, si tu jump dans leur face, sa fait suer, faut te donner un autre 75'
-venir tourner entre ceux qui décollent et le bird, ça donne rie, le vent est pas stable et c'est con. Tourne avant ou vas plus au fond de la baie ou personne décolle.

On commence par ça, bonne ride

[Rotule]

Et voici un rappel des priorités pour ce site:
-sur la même amure, celui qui monte le plus au vent a priorité ce qui contredit la règle des spots de surf qui dit que celui qui surf a priorité

je suis pas mal en désacord avec cette règle car c'est le contraire de ce que j'ai toujours appris

The upwind kiteboarder gives way to the downwind kiteboarder.

Situation: when two kiters are on the same tack but their paths will cross. Usually the upwind kiter is not pointing as high as the downwind kiter.

Definitions: the upwind kiter is sailing closer to the wind than the downwind kiter.

What to do: The downwind kiter has right of way, so they should continue to ride in the same direction and speed, the upwind kiter must give way, by altering direction or speed, usually slowing and going behind the other kiter.

http://www.mauikiteboardingassociation. ... rules.html

J,ajouterais la ultime rule à ta liste :
Avoid collisions at all costs.
Follow the rules but not to the point of having a collision, even if you have right of way, you must act prudently to avoid an accident. Some sailors don't know the rules. This is part of the "prudential rule".

[URSS]

C est bon de rappeller les priorités (plus bas), mais si tu as 4 kites au zénith sur ta première tack en sortant, ça n'aide pas la fluidité et c'est dangereux.

Mais le problème se pose quand le vent est faible et que tout le monde se fait ch... Dans le fond de la baie.

[Benix]

Aussi, sur l espace gazon, laissez un corridor de passage au centre pour se déplacer avec les kites...

[flipper231]

Et voici un rappel des priorités pour ce site:
-sur la même amure, celui qui monte le plus au vent a priorité ce qui contredit la règle des spots de surf qui dit que celui qui surf a priorité

je suis pas mal en désacord avec cette règle car c'est le contraire de ce que j'ai toujours appris

The upwind kiteboarder gives way to the downwind kiteboarder.

Situation: when two kiters are on the same tack but their paths will cross. Usually the upwind kiter is not pointing as high as the downwind kiter.

Definitions: the upwind kiter is sailing closer to the wind than the downwind kiter.

What to do: The downwind kiter has right of way, so they should continue to ride in the same direction and speed, the upwind kiter must give way, by altering direction or speed, usually slowing and going behind the other kiter.


http://www.mauikiteboardingassociation. ... rules.html

J,ajouterais la ultime rule à ta liste :
Avoid collisions at all costs.
Follow the rules but not to the point of having a collision, even if you have right of way, you must act prudently to avoid an accident. Some sailors don't know the rules. This is part of the "prudential rule".

Non ça dit la même chose... toi tu parles de positionnement upwind un par rapport à l'autre et moi de direction mais ça se traduit par la même chose. 2 vaisseaux sur la même amure, qui vont se croiser implique nécessairement que celui downwind pointe plus haut que celui upwind. Si c'est l'inverse, ils ne se croiseront jamais... donc le Maui machin et la FFV disent la même chose que ce qui a toujours été... anyways, celui upwind est toujoursvresponsable de laisser la place à ceux downwind.

Non ce qui est vicieux a ce spot c'est 3 rides sur la même ligne... ça se traduit par la règle du dépassement...celui en avant a priorité sur les 2 autres. Mais ça se fini tjrs le cul à l'eau.Pour ce qui est de la règle Ultime... oui, tout à fait mais je suis maintenant un partisant du close call contrôlé, comme ça t'as un exemple précis à discuter plus tard..."tsé la leur quand ça a passé proche...". sinon tu vas rester stocké dans le fond de la baie. On a avantage à pouvoir sortir de la baie, ça fait moins de monde sur la même ligne.


Wow ça puff à 20-25 ici à Vadrouille en ce mènent...

Bonne ride

[Rotule]

Non ça dit la même chose... toi tu parles de positionnement upwind un par rapport à l'autre et moi de direction mais ça se traduit par la même chose. 2 vaisseaux sur la même amure, qui vont se croiser implique nécessairement que celui downwind pointe plus haut que celui upwind. Si c'est l'inverse, ils ne se croiseront jamais... donc le Maui machin et la FFV disent la même chose que ce qui a toujours été... anyways, celui upwind est toujoursvresponsable de laisser la place à ceux downwind.

Non ce qui est vicieux a ce spot c'est 3 rides sur la même ligne... ça se traduit par la règle du dépassement...celui en avant a priorité sur les 2 autres. Mais ça se fini tjrs le cul à l'eau.Pour ce qui est de la règle Ultime... oui, tout à fait mais je suis maintenant un partisant du close call contrôlé, comme ça t'as un exemple précis à discuter plus tard..."tsé la leur quand ça a passé proche...". sinon tu vas rester stocké dans le fond de la baie. On a avantage à pouvoir sortir de la baie, ça fait moins de monde sur la même ligne.


Wow ça puff à 20-25 ici à Vadrouille en ce mènent...

Bonne ride

t'as bien raison j'avais mal lu!

anyway bonne ride faut y aller