FULL KITE >> Kitefoil à 100$, prise 2!

[mtlgab]

L'année passée, je me suis lancé dans la construction d'un foil à petit coût. J'ai beaucoup appris de ce premier prototype, mais le temps était venu d'en construire un deuxième.
Voici une liste des problèmes à corriger sur mon ancien foil:
- mât trop épais, pas assez "streamlined"
- boulons à enlever partout autour du foil (les boulons qui dépassent créer des vibrations excessives)
- positionnement du mât, du fuselage et des ailes
- planche ayant une meilleure flotaison et une plus grande surface.

Premièrement, voici une image de mon premier foil:


Voici mon nouveau foil:







Modifications apportés :
- mât plus long, plus mince (3/8" vs 3/4"), plus profilé
- positionnement/dimmensions des ailes et du fuselage inspiré du liquid force fun foil
- élimination des boulons qui dépassaient en fraisant les têtes et en faisant du filage dans le fuselage.
- j'ai courber les ailes (dièdre négatif pour l'aile avant et positif pour le stabilisateur)
- recyclage d'une vielle planche donné par un ami (j'ai du reconstruire le nez de la planche)


Premier essai: J'ai fait les premiers test hier, la première heure dans l'eau fût dédié à apprendre comment manier la planche dans l'eau et faire des waterstart.

Deuxième essai: Après une bonne pause, j'y suis retourné. J'étais maintenant capable de faire des plus long tacks avec de plus en plus de contrôle (sans foiler). J'ai éventuellement commencer à sortir de l'eau, tout en maintenant le contrôle. Le feeling est incroyable! Lorsqu'on embarque sur le foil, la première chose qu'on remarque c'est le silence, plus un son! Aussi, lorsqu'on commence a foiler, il y a une bonne accélération et un grand changement de cap ( le foil remonte au vent sans aucun effort) J'ai réussi à faire mes plus long tacks en seulement 2 heures de pratique avec mon nouveau foil. Vers la fin, j'arrivais a foiler une bonne 30 aines de secondes à une hauteur relativement stable.

Améliorations à apporter:
-Je dois nettoyer le support qui retient le foil à la planche, car il y a des boulons qui dépassent et ça créer des vibrations lorsque la planche touche à l'eau.
- Lock tight dans les boulons de l'aile avant, ils ont tendance a se desserrer après une heure de foil
- Je veux éventuellement créer des ailes plus high aspect



Maintenant, il ne reste qu'à pratiquer! Je suis très fier de mon nouveau foil, je crois qu'il a beaucoup de potentiel. Maintenant que j'ai un bon mât et fuselage, je pourrai tester différente grosseur d'ailes pour complètement changer les caractéristique du foil!

[farmer]

BRAVO!!!!!

[fullchoke]

Wow! Tu as toute mon admiration! Fabrication Québécoise!C'est merveilleux!

Full-Foil

[jplecruguel]

https://vimeo.com/79169031

[xulpix]

Inspirant... j'ai des anciennes barres d'auto en aluminium avec un bon profilé pour ça... je pense bien me faire un prototype pour cet été... je vous reviens en image.....

Merci pour l'inspiration!

[Laglisse]

Salut mtlgab

Bravo pour ton projet! On vois bien que ton foil est inspiré du LF dans le design et surtout les ailes. Il doit être assez lourd également j'imagine?

J'ai des amis qui travaillent sur un foil maison mais en carbone, c'est une autre game j'imagine, mais pour la performance c'est essentiel.

si tu veux en faire dans du vent très léger (12 noeuds et moins) une planche large avec du volume est essentielle pour décoller à mon experience. Gros défaut du foil Liquid Force aussi à mon avis.

Bon foil!

Christian

[mtlgab]

Salut Christian,

Mon foil est assez lourd effectivement, il pèse tout près de 10 livres. C'est très lourd lorsque comparé aux foils en carbone, mais ça semble être la norme dans les foils en aluminium. J'ai un peu de mal a comprendre la relation entre le poid et la performance dans les foils par contre. Dans le domaine de l'aviation, chaque livre, voir chaque gramme compte, mais pour un foil, une "aile d'eau", capable de générer plusieurs centaine de livre de lift a une vitesse assez basse, pourquoi est ce que le poid a une si grande importance?
Un foil plus léger doit naturellement être plus facile à manipuler dans l'eau, et doit être plus facile lors de la mise à l'eau et de la sortie, ainsi que tout la logistique nécessaire pour apporter la planche au spot de Kite. Mais en navigation, j'aimerais bien savoir les avantages qu'ont un foil plus léger. Est-il plus maniable? Moins difficile sur les articulations (chevilles/genous)? Je ne crois pas que le poid a une grande impacte sur les caractéristiques de vol ni sur la stabilité. De ce que je comprend, le profil est beaucoup plus important dans ce domaine. J'imagine qu'un profil plus éfficace est plus facile à obtenir avec des composites, de là l'attrait du carbone. Cependant, l'aluminium est beaucoup plus robuste, surtout avec nos fonds rocheux au québec.

Xulpix, si jamais tu décides de te lancer dans ce projet, n'hésite pas a m'envoyer des messages prives si jamais tu as des questions.

Merci tout le monde, j'ai bien hâte de réessayer cette semaine. J'aimerais aussi quun " foileur" d'expérience essaie mon foil, car je n'ai aucune expérience avec aucun foil autre que le mien en ce moment!

[pietro]

salut mtlgab,
moi aussi je vais me lancer dans la fabrication d'un foil prochainement
plan pris sur le forum de seabreeze (Australien);
http://www.seabreeze.com.au/News/Kitesurfing/How-to-make-your-own-Hydrofoil_8649403.aspx
qui lui est la traduction d'un site francais, (http://kitefoil.forumactif.org/c5-fabriquer).... que j'ai pas trouver.

L' Inertie, c'est ce qu'il faut éliminer dans tout les domaines de performance sportive.
le poids.

As-tu déjà rider avec une planche lourde, elles veut pas se déplacé, elle colle a l'eau.
si cette petite exemple te satisfais , il pas la suite.

-Pour la différence entre l'air et l'eau , les deux son des fluides, c'est leur densité.
masse volumique en kg x m cube; air = 1.2xx , eau = 1000 , a une température donnée.
environ , l'eau est 800 fois plus dense que l'air, au niveau des force exercés, c'est environ la même chose,
toujours avec un facteur de 800 qui fais la différences entre les 2.

même vieux exemple, de sortir la main d'un voiture en marche,...... fait la même chose pour l'eau......
tous sa pour dire que c'est ta main qui déplace le fluide, autour d'elle.

pour plus d'explication de la mécanique des fluides, je suis pas la bonne personne

[mtlgab]

Super guide ça!
Mon but est d'éventuellement rider strapless en foil. Je crois que ce serait beaucoup plus simple avec un foil qui se tient à l'horizontal lors du waterstart. Le mien coule et se positionne à la verticale si je ne le tiens pas avec une strap. C'est pour cette raison que je crois fabriquer de nouvelles ailes suivant le processus proposé par le guide. De cette manière, les ailes auraient une meilleure flottaison ce qui garderait la planche à l'horizontale pour quelques instants le temps du waterstart.
Bonne chance dans la construction de ton foil, tiens nous au courant!