FULL KITE >> Oka décollage d'une aile de gosseux avec assistant

[Snow_ro]

J offre tjrs au gars de rouler ses lignes, un petit geste très apprécié

[Bobetpine]

http://fyf.io

Merci Luc

[slalom]

En effet, mon Snow-ro, dérouler les lignes dans l'eau, est très apprécié...combien de fois, les lignes déroulé sur la plage, ramasse des petites branches ou algues, qui coince les cordes et tous en à recommencer. Ça !!! c'est frustrant pour le Lanceur.

[Laglisse]

http://www.onelaunchkiteboarding.com/decollage-dune-aile-de-kitesurf.html

Ici une méthode ou l'assistant se déplace .

LucB

C'est toujours la responsabilité du pilote de se placer, cette vidéo contredit toutes les méthodes officielles d'enseignement

l'assistant(e) doit rester sur place, c'est la job du pilote de faire le reste et de s'assurer de la sécurité de son assistant(e). Les seules fois ou l'assistant se déplace c'est quand le pilote et l'assistant ont beaucoup d'expérience ET se connaissent bien et fonctionnent ''en équipe" pour avoir un décollage un peu plus rapide, ou encore si le pilote n'a pas assez d'espace pour se déplacer et demande l'aide à son assistant.

Je suis d'accord avec un des commentaires précédents, il FAUT un minimum de tension dans les lignes pour pouvoir les vérifier. Encore la c'est une question de puissance dans l'aile et de placement du pilote par rapport à la position de l'aile et la direction du vent. En tant qu'assistant, si vous voyez le pilote aller trop loin au vent, simplement poser l'aile par terre et faire signe au pilote se déplacer sous le vent, pas compliqué. En résumé, voici la façon d'enseigner selon les standards d'instructeurs:

1-l'assistant soulève l'aile du sol et la place en bonne position de décollage et ne bouge pas.

2-Le pilote, avec sa barre et lignes sous le vent, se déplace en arc de cercle avec une faible mais constante tension dans les lignes (soit en tenant le chicken loop dans les mains ou en étant hooké, peu importe) mais surtout SANS toucher ou tirer la barre.

3-La toile commence a vibrer de moins en moins jusqu'à ce qu'elle soit complètement sous tension ( en vents légers) ou presque complètement sous tension (en vents forts). L'assistant n'a toujours pas bougé et ne se fait pas tracter.

4-à ce moment, toutes les lignes ont une légère tension = moment idéal pour vérifier si toutes les lignes sont OK

5-le pilote prend sa barre dans les mains (pour la première fois) et mets la quantité minimale de puissance nécessaire pour avoir une réponse dans l'aile, c'est-à-dire que le pilote sens l'aile vouloir monter en haut

6-Tout semble OK, la zone est sécuritaire, etc. signal du pouce et décollage. Dans un monde idéal, l'assistant devrait également donner un signal de pouce pour signifier que tout est OK du côté de l'aile (rien est emêlé).




Les deux erreures les plus communes sont:

-Le pilote se déplace au vent sans mettre de tension dans les lignes et lorsqu'il décide de mettre les lignes sous tension il est TROP au vent, la voile a trop de puissance et l'assistant a du mal a tenir la voile!

-Le pilote mets trop de puissance sur sa barre en vent fort avant de donner le signal de décollage.

Les gens se font montrer des méthodes différentes et chacun y ajoute son grain de sel ou sa petite méthode perso ce qui ajoute à la confusion. L'idée c'est de corriger les gens avec du Cas par Cas au moment ou ça arrive.

Christian

[slalom]

Christian, Merci pour cette conclusion...C'est à nous de la mettre en pratique maintenant.

[Flipper360]

Bon j'ai pas tout lu mais voici:

1) j'offre de rouler si j'ai le temps sinon je marche vers le rouleux et je lui attache son leash à son kite et je m'en vais. Moi aussi je veux rider.

2) Quand je suis l'assistant, je me déplace parfois pour accélérer le processus, si la place est tight genre y'a une chaise de plage dans le chemin...Je sais vous allez dire de pas launcher si près de baigneurs...mais non, y'a des kiteux qui mettent leur chaise sur les pointes de sable ou on décolle et land pour être près de leur kite... Nous on marche 300m pour aller diner et être loin des baigneurs, eux s'installent à côté de leur kite... Quand je décolle un snow aussi je me déplace.

3) @Galou...heu des salades d'herbes? pas ces temps-ci en tout cas.

4) Pour le pilote, c'est drôle comment certains avancent vers le helper. toi en tant que helper tu reculeS, tu recules, tu recules... J'ai jamais compris pourquoi ils faisaient ça.

5) Si tu me crie de ne pas mouiller ton aile avant que je l'atrappe...lol... je vais te la mouiller. J'essaie de les garder sèches autant que possible mais mais chu fatigant comme ça, crie moi pas une série de petites préférences en landant. Moi je suis concentrés sur ton kite, si je peux le gréer sec, je vais le faire. Oh la dernières tendance... On m'a demandé d'enlever mon rash gard parceque j'allais mouiller le LE, je suis remonté sur la pelouse et je l'ai laissé lander dans l'eau et j'ai gardé mon rash.

6) Si tu veux pas te faire mouler ton aile, après le landing, marche vers le helper, lentement, ça lui donne la chance de recentrer le kite et de le tenir par le centre. Si tu fait le smat, et qu tu laisse de la tension et commence à rouler, le helper tient ton kite à un bout et il va le mouiller quant d il n'y aura plus de tension dans les lignes.

[oli 74]

On m'a demandé d'enlever mon rash gard parceque j'allais mouiller le LE, je suis remonté sur la pelouse et je l'ai laissé lander dans l'eau et j'ai gardé mon rash.

La le gars y est allé un peu fort, peut etre qu'il aime ca des chest d'homme !!

Jme suis deja fait crier dessus parce que je ne pouvais pas aller dans l'eau atterrir un gars qui ne voulait pas mouillé son aile a 3R ( je m'etait changé ) et en plus il s'y est pris vraiment d'une mauvaise maniere car il avait largement la place de le landé sur la plage .Bref s'en est suivis une serie de sacrement de sa part envers moi car sa belle F-one rose était pleine de sable.
Sinon quand j'assiste quelqu'un pour un aterrissage, ca prend 30s de rouler des lignes et au moins ca dégage plus vite le deco/aterrissage et c'est souvent apprecié et remercié .

[galou31]

3) @Galou...heu des salades d'herbes? pas ces temps-ci en tout cas.

Avec des scies on coupe du bois, avec des si on plante des algues
J'ai pas dit que c'était en ce moment sur les spots des environs.

[Flipper360]

@ Galou... Avoue... t'aime bien rouler tes lignes...penses à la personne qui t'as aidé, marche vers elle après le landing et si elle te dis prend ton temps, roule tes lignes... bulls eye. Si tu land et commence à rouler, je vais t'accrocher to kite après ton leash juste parceque t'as pris pour acquis que tu pouvais.

Anyways sur les spots qu'on fréquente y'a de moins en moins de monde qui vont décoller les autres à l'eau.

[Taurent]

Si tu veux pas mouiiler ton aile t'es vraiment dans le mauvais sport ! Pas trop de patience (j'en ai pas d'avance) avec ce genre de douch personnage...